當前位置：
交通運輸部公安部
共推聯合治超常態化制度化
日前，交通運輸部公路局與公安部交通管理局聯合組織召開規范治超執法深入推進聯合執法常態化制度化暨隧道安全風險防控工作電視電話會議，總結規范公路治超執法工作情況，部署推進治超聯合執法常態化制度化和公路隧道安全風險防控工作。
會議提出，進入新時代，公路治超執法工作面臨新形勢、新要求。各地交通運輸主管部門要積極會同公安交管部門，切實做好規范公路治超執法工作，深入推進聯合執法常態化制度化。
河南、安徽、山西、陜西4省治超辦交流了治超執法工作情況，湖南省交通運輸廳交流了隧道安全管理工作情況。
順心快運5月12日啟航
順心捷達浮出水面
近日，據“微快運”報道，5月12日順心首場品牌發布會暨合伙人管理大會將在廣州舉行。
據了解，順豐捷達是順豐早年收購的銀捷快遞改組后的品牌，也是最早試水快運加盟制的排頭兵，以及最早與新邦展開合作的主體。
目前順心捷達官方微信已經注冊，賬號主體為廣東順心快運，目前還暫未有任何歷史消息，其功能介紹稱為順心物流客戶提供全面的物流自主服務，物流資訊。
第三屆中國智慧物流品牌日峰會在北京召開
5月6日，第三屆中國智慧物流品牌日峰會在北京召開，多位國內外物流業企業家代表和權威專家為推動智慧物流的發展暢所欲言。
交通運輸部副部長劉小明透露，下一步將繼續創新物流發展動能，深入推進互聯網+戰略，推進物流業高質量的發展取得更大的成效。
鼓勵互聯網+物流中介服務商的發展，促進車貨高效精準匹配，提高物流運輸的組織效率，支持互聯網+物流公共信息平臺建設，推動物流鏈各方信息資源的互聯共享，促進現代供應鏈的發展。
交通運輸新業態不是“法外之地”
隨著移動通信和互聯網技術加快普及和飛速發展，傳統交通運輸與互聯網相結合的行業新業態蓬勃發展。在新業態發展的過程中，“燒錢大戰”風起云涌，押金難退、管理失序、安全堪憂等問題時有發生。
交通運輸新業態在一陣陣叫好聲中，一個個問題也浮上水面。
有觀點認為，交通運輸新業態是“互聯網+”新技術對傳統交通運輸行業的創造，法律應當慎入，管理應當寬松，以免抑制新業態的發展。這種看法不僅有害，而且無益于交通運輸新業態健康發展，必須引起高度重視。
