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        貨物交通事故幕后指使人是誰?貨主,交警,還是.....?

        標簽:專業危險品物流公司 廣州危險品運輸


          拉的是綠通,但實際上是和時間賽跑,和死神在賭博!沒有一趟貨是容易拉的,背后的汗水和風險拉過的人最清楚!所以說,拉綠通的卡友們,一定要注意安全!

        拉貨安全宗旨;更多詳情信息了解,請直接關注榮祥運輸|廣州危險品運輸|專注危險品運輸公司|16年經驗團隊。


          夏季已經到來,很多貨車司機又開始走上了拉綠通的道路。拉不拉綠通一直飽受爭議,有人認為它就是道催命符,最好別拉。也有司機覺得綠通有政策優惠,貨源多可以掙錢。但大家對綠通也有共同的看法,那就是:真心累!還危險!

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        疲勞駕駛是最大催命鬼


          誰都知道疲勞駕駛是危險的,但為何鋌而走險去拉綠通,用卡友的話來說:不拉綠通,拉普貨能夠養活我們這些家庭嗎?綠通也是我們的養家糊口的一部分!

          我開這么多年車,難道不知道疲勞駕駛多危險嗎,可是有用嗎,我得養家啊, 現在這行情拉什么都不賺錢,有的拉就不錯了!

          貨主催催催,司機只能跑跑跑!貨還在半路上,貨主就拿就扣運費說事,連把司機最后一點吃飯時間都壓榨的干干凈凈。在這種情況下,疲勞駕駛真的是無奈之舉。

        開到最后有些司機干脆直接停車,扔塊被子趟地下就睡了,還有的直接扶著方向盤就睡著了,


          幾十噸高速行駛的車隨時會追尾.......最后交警逮到了問,怎么不去服務區睡.......



        奪命小龍蝦:運價就是這么跌的


          什么叫奪命小龍蝦?一千公里路讓十二三個小時趕到,有的還要沿路卸貨,這不是奪命嗎?湖北的小龍蝦,以前一千公里路給十五六個小時運費三千多點,很多車都蜂擁而至去拉龍蝦,貨主看到這么多車子愿意拉那兩千八吧,還是很多車愿意,那就兩千五,依然絡繹不絕,最后降到兩千三,還是有很多車排隊等著去拉……

        運費降到了冰點,一千公里路十五六個小時跑完,人絕對是非常疲憊的,現在要求你十三個小時,到底有多危險多累可想而知!

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        催命大櫻桃——事故都是催出來的


          能有多少貨主懂這個道理:你就是不催,貨車司機也會拼命跑!可他們就是覺得這趟貨趕時間,不催不放心,于是電話一個接一個!像櫻桃這種保鮮時間短的水果更是催的沒完沒了!

          去年夏天,一輛拉櫻桃的貨車就因為貨主各種催,拼命趕路,結果在車流量大的地方不注意出了事故,直接和前面的貨車相撞,司機險些喪命。每年夏天因拉櫻桃出事故的貨車不計其數。


          榮祥運輸(專業危險品物流公司),祝愿所有的拉貨司機師傅們,安全文明駕駛,安全等候回家的親人們需要你我共同守護。

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